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Vannes à boule flottantes à siège souple

Vannes à boule industrielles

Les vannes à boule flottante sont actionnées par un axe relié à la partie supérieure de la boule et la font pivoter de 90 degrés (ce qu’on appelle un quart de tour). À mesure que la boule pivote, le passage s’ouvre ou se ferme, libérant ou arrêtant l’écoulement du fluide. Lorsque la bille tourne sur son axe, la pression du flux pousse la bille contre son siège en aval, créant ainsi un joint étanche. Par conséquent, les vannes à bille flottante peuvent ne pas assurer une étanchéité aussi efficace dans les applications à très basse pression après une certaine usure du siège. En effet, la pression peut ne pas être suffisante pour pousser la bille contre le siège en aval afin de créer un joint étanche. Cependant, dans la plupart des applications, la pression en aval est suffisante pour maintenir une étanchéité hermétique bien après que les sièges aient commencé à s’user.

SIÈGE MOELLEUX

Les vannes à siège souple ont des surfaces d’étanchéité en matériaux thermoplastiques non métalliques tels que le PTFE, le nylon, le PEEK et autres… Elles fonctionnent à des températures de service inférieures à 270 °C (en fonction du matériau d’étanchéité). Dans des conditions appropriées, les vannes à siège souple peuvent offrir un niveau d’étanchéité très élevé tout au long de leur durée de vie, généralement supérieur à celui d’une vanne métallique classique.

Cependant, les vannes à siège souple ne sont pas adaptées aux milieux corrosifs, aux fluides de process sales ou abrasifs. Ces conditions peuvent endommager le siège souple et entraîner des fuites. Elles ne peuvent pas supporter les mêmes pressions que les vannes à siège métallique. Bien que les vannes à siège souple soient souvent moins coûteuses que les vannes à siège métallique, ces dernières sont généralement plus adaptées lorsqu’un service intensif est requis.

DEVIS ET INFORMATIONS EN LIGNE

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    GAMME DE FABRICATION

    Siège souple flottant en deux parties

    112·INTEC

    Double garniture et double joint

    113GL·INTEC

    Double garniture et double joint, sièges compensés

    115 ·INTEC

    Joint auto-ajustable

    125·INTEC

    Joint auto-ajustable, axe anti-friction

    125GL·INTEC

    Joint auto-ajustable, arbre anti-friction, sièges compensés

    Siège souple flottant en deux parties

    130·INTEC

    Joint auto-ajustable, extrémités filetées

    131 – INTEC

    Joint auto-ajustable, extrémités soudées